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玻纖土工格柵

單向塑料格柵可提高公路路面使用壽命

作者:hengke 來源:山東華太工程材料有限公司時間:2019-05-01 08:53:09 訪問量:次
描述:單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成,擠出壓成,薄板再沖規(guī)則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設在土壤中,通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個高效的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現(xiàn)降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
單向塑料格柵
單向塑料格柵可提高公路路面使用壽命
單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成,擠出壓成,薄板再沖規(guī)則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設在土壤中,通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個高效的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現(xiàn)降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
 
單向塑料土工格柵的特點:
 
 1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
 
2. 可承受更大的交變載荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
 
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;
 
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
 
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結構層厚度達36%;
 
7. 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;
 
8. 施工簡單快捷,可大大降低施工成本。
 
單向塑料土工格柵主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
 
 擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
 
 當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
 
 單向塑料格柵當用于加筋土擋墻時,施工方法如下
 
 1.設置基礎,按設計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
 
 2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
 
 3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
 
 4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
 
 5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失
塑料土工格柵施工現(xiàn)場