在公路施工中，鋼塑土工格柵是較為常用的材質(zhì)，這種拉伸后的方形板材。工程項(xiàng)目中使用土工格柵，能夠明顯提G工程的堅(jiān)固性，承載性和穩(wěn)定能力。

1、鋼塑土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 而鋼塑拉筋帶是由鋼絲和塑料聚丙烯顆粒經(jīng)加熱擠出拉成條帶型，鋼塑土工格柵的規(guī)格一般分為國(guó)標(biāo)和非標(biāo)，非標(biāo)相比國(guó)標(biāo)要略微差一些。鋼塑土工格柵中的鋼絲，國(guó)標(biāo)的要比非標(biāo)粗一些，國(guó)標(biāo)通常為0.6和0.7mm的鋼 絲，同等數(shù)量鋼絲塑料的拉筋帶，非標(biāo)產(chǎn)品一般采用比較細(xì)的鋼塑0.55或0.5mm的鋼絲制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的鋼絲用肉眼是無(wú)法辨別的，只能采用儀器方可測(cè)量

2、國(guó)標(biāo)鋼塑格柵與非標(biāo)鋼塑格柵的區(qū)別就在于所采用鋼絲的粗細(xì)，國(guó)標(biāo)一般采用0.6和0.7mm的鋼絲，同等數(shù)量鋼絲塑料的拉筋帶，非標(biāo)產(chǎn)品一般采用比較細(xì)的鋼塑0.55或0.5mm的鋼絲制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的鋼絲用肉眼是無(wú)法辨別的，只能采用儀器方可測(cè)量。

鋼塑土工格柵對(duì)地基的作用明顯，其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與路面形成穩(wěn)定的鏈接，防止土地結(jié)構(gòu)變形，土的拉力能夠相應(yīng)傳到給土工格柵，增強(qiáng)抗拉性能。地理?xiàng)l件惡劣的情況，可以多鋪設(shè)基層以增強(qiáng)性能。

 

由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

 

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